【新品预告】矫马CK-4—国六柴油发动机首选

2018年6月28日国家发布了针对于重型车的国六排放标准。重型车国六融合了欧标和美标的先进之处，并针对我国的实际情况提出了更严格的要求。

国六具体实施时间：

4月底，发改委官网发出通知：加快淘汰报废老旧柴油。有关重点地区要认真落实《打赢蓝天保卫战三年行动计划》（2018-2020），尽快研究出台淘汰报废老旧柴油经济补偿措施。

在环保和政策的双重压力下，大量国三老旧柴油车即将报废，从而带动一批符合国六标准新车的销量稳步增长。

一张图看懂国六标准

柴油发动机后处理技术发展

后处理技术装置

柴油发动机 后处理技术路线

EGR + DOC + DPF + SCR

技术成熟，后处理稳定性好，噪音低，尿素用量少

DOC + DPF + Hi-SCR

对后处理系统性能要求较高，动力和燃油经济性好

未来您值得期待的油品

对于排放要求更高、满足国六标准的柴油发动机而言，中高端产品将作为主流油品应用于日常的车辆保养之中。

未来用油级别变化趋势

API CK-4级别：完美满足国六要求，特别针对钢活塞（高温氧化安定性、清净分散性）、低粘化（剪切稳定性）、长换油等进行了优化。

应对最严国六排放要求

矫马CK-4＆重负荷柴机油系列

即将上市

全新包装

全新商品

全新系列

（上市时间：2020年7月）

你值得期待

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